Filter Bensin Kotor Penyebab Ledakan Pada Knalpot.

Filter Bensin Kotor Penyebab Ledakan Pada Knalpot - .Kita sering mendengar suara knalpot yang meledak atau meletus pada saat handrip gas dilepaskan. Hal ini dapat dikarenakan oleh beberapa hal yang biasa terjadi, salah satunya dari setelan karburator atau dapat juga disebabkan keadaan busi yang sudah lama atau setengah mati. Tapi bila kedua kesalahan tersebut sudah diperbaiki, namun tetap saja terjadi ledakan, hal yang mungkin menjadi penyebab ledakan tersebut adalah banyaknya kotoran bahan bakar yang menumpuk di filter bensin, hal ini dapat menyebabkan terhambatnnya kelancaran proses pengaliran bahan bakar ke karburator. 

Pada akhirnya proses pembakaran menjadi terganggu karena terlalu sedikit persediaan bahan bakar di mangkuk karburator untuk dibakar di ruang bakar. Jadi untuk mengantisipasinya cukup sederhana yaitu dengan cukup melepas filter bensin dan cepat bersihkan filter dari kotoran yang ada di dalamnya dengan cara mengocok dan membilasnya dengan bensin.

Tetapi, karena kotoran tersebut sudah lama menumpuk dan menjadi kerak, mak akan sangat susah untuk membersihkannya, kalau sudah begini terpaksa anda harus mengganti filter bensin yang rusak dengan yang baru.

Cara Mencegah Karat dengan Oli dan Sering Mencuci

agungcn69.blogspot.com

Cara Mencegah Karat dengan Oli dan Sering Mencuci - Banjir banyak menyebabkan masalah lain bagi motor, tidak hanya kerusakan spare part tetapi dampak lainnya yaitu karat. Proses karat ini memang lama, tapi bila tidak dicegah akan berdampak bahaya bagi si pengendara.

Para teknisi motor mengatakan bahwa salah satu cara termudah untuk mencegah motor terhindar dari serangan karat adalah dengan rajin mencuci sepeda motor terutama bila motor kita habis terkena air hujan. 

Zat asam yang ada pada air hujan yang akan menempel pada sepeda motor kita, bila kehujanan bisa menimbulkan korosi jika bekas air hujan itu menempel terlalu lama di motor kita. 

Bagian motor yang paling sering terkena karat biasanya di bagian rantai, pelek, baut-baut, knalpot, standar, piston rem. Dan untuk mencegah karat semprotkan cairan penetran. 

Salah satu cara untuk mencegah karat pada rantai, yaitu sesudah mencuci motor bersihkan kotoran yang menempel lalu semprotkan pelumas rantai. Karat yang ada pada rem biasanya terjadi di kanvas rem dan juga piston cakram rem. Cara untuk terhindar dari karat pada bagian ini yaitu dengan menginjak rem berulang kali supaya kanvas menjadi kering. 

Bagian lain yang juga sangat rentan karat adalah knalpot, pada umumnya menimpa leher knalpot. Hal ini dikarenakan air hujan yang langsung kering bila terkena knalpot yang panas. Bekas air hujan ini bisa menyebabkan karat yang apabila di biarkan dapat membuat knalpot keropos. 

Cara mencegah knalpot yang terkena karat yaitu dengan mengoleskan pelumas di bagian leher knalpot setelah memanaskan mesin motor. Selain itu juga tuangkan sedikit oli kira-kira 1-2 sendok makan ke dalam knalpot saat memanaskan motor. Karat dapat juga menyerang standar samping dan standar tengah. 

Kedua bagian ini juga termasuk salah satu bagian yang sering berhubungan dengan air. Untuk yang sudah terkena karat cara untuk menghilangkannya yaitu dapat menggunakan sabun yang di campur dengan minyak tanah dan di oleskan pada bagian yang berkarat.

Speaker suara moge palsu di motor

duniamotormaticindonesia

Perkembangan dunia otomotif pada saat ini begitu melejit dengan pesat, pasalnya para pengguna kendaraan khususnya sepeda motor matic mencari atau memunculkan inovasi-inovasi terhadap perangkat yang akan digunakan pada tunggangannya agar berbeda dari yang lain.Seperti diantaranya trend modifikasi velg 17 ala thailand, jok disebit , lampu utama ala jap eyes , pemasangan hidrolik jok dan masih banyak lagi inovasi yang di buat agar tampilan motor kita berbeda dari yang lain.Hal tersebut merupakan suatu tindakan untuk memperpuas diri oleh tampilan motor kita agar terlihat berbeda atau ingin menjadi pusat perhatian.

Dewasa ini apakah kalian suka mendengar suara mirip moge yang bersumber dari motor khususnya matic ? Nah hal tersebut memang inovasi yang trend pada tahun 2007 yang banyak dipasang pada motor matic umumnya . Sebenarnya dipakai dimotor apapun juga bisa seperti motor bebek , motor atau pun motor laki lainnya yang asalkan memiliki ruang kosong untuk menaruh alatnya . Nah alat tersebut berupa speaker, kaver dari paralon untuk wadah speakernya dan 2 kondensator/kapasitor dengan nilai tertentu . Speaker yang digunakannya pun bisa speaker ukuran berapapun tapi standarnya untuk menghasilkan suara yang agak ngabass itu digunakan speaker yang berdiameter kurang lebih 20 cm/10 inc     ( pengalaman saya ). Video penampakan speaker suara moge

www.duniamotormaticindonesia.blogspot.com

www.duniamotormaticindonesia.blogspot.com

Nah untuk masalah tekhnisnya , kabel speaker yang berlambangkan negative itu di sambungkan dengan soket rem belakang dengan posisi kabel menyatu dengan kabel lampu rem dan kabel dengan lambang positive itu di sambungkan ke ground atau batang.Untuk saklar on/off nya itu dengan menggunakan nyala lampu utama motor , jadi kalo ingin bunyi harus di nyalain lampu utamannya , tapi otomatis kalo malam itu pasti berbunyi , tetapi kalo anda tidak ingin berbunyi meskipun lampu utama tetap menyala itu buat saja saklar di tengah-tengah kabelnya atau di dekat speakernya.

Sebenaranya untuk perakitan atau pemasangan speaker suara moge itu ada berberapa versi tergantung dari ilmu yang dimiliki oleh kita . Nah untuk penjelasan di atas itu saya ambil atau saya tulis berdasarkan pengalaman yang saya lakukan.Saya sudah pernah memasang alat ini di motor supra x 125 , Honda CBR 250 cc , honda vario CBS dan di motor honda vario absolute.Semuanya itu memakai teknik perakitan dsan pemasangan seperti yang telah saya paparkan di atas tadi , alhasil allhamdilillah alat tersebut awet sampe sekarang .Untuk pemasangan yang maksimal anda juga dapat menambahkan rangkaian amlpi untuk mengatur volumennya ,tetapi setelah saya praktekan sendiri kalau memakai ampli awalnya saja bagus ngabass banget suaranya tetapi setelah digas di atas 20 km/jam suara yang keluar nya kecil sekali , disampin itu apabila ingin menggunakan amli anda harus menghubungkannya dengan aki , hal tersebut pasti akan mempengaruhi daya tahan aki tersebut atau dengan kata lain akan cepat habis.Nah untuk tempatnya saya rekomendasikan di bagasi jok motor yang cukup untuk speakernya , jangan kuatir suaranya tidak akan keluar , suarnya pasti keluar tapi tapi agak terhambat karena tidak ada jalur udara . Untuk itu saya sarankan untuk membuat bolong di bagasinya untuk jalur udara dan jalur suara.

Demikian informasi atau pengalaman saya tentang speaker suara moge palsu yang dapat anda aplikasikan di kendaraan anda , semoga ada manfaatnya.