Cara Mengatasi Pengunci Jok yang Macet

Cara Mengatasi Pengunci Jok yang Macet - Kerusakan sering kali terjadi pada pengunci jok sebab posisi tangki dan bagasi yang berada di bawah jok, membuat kita sering membuka tutup jok untuk kepentingan isi bensin atau mengambil barang.

Pada saat musim hujan seperti ini, alat untuk mengunci jok lebih sering digunakan untuk keperluan mengambil jas hujan, tapi bagaimana kalau tidak dapat dibuka? Setelah dicari penyebabnya, ternyata terbuat dari pelat besi juga memerlukan perawatan.

Korosi atau kotoran dapat membuat cara kerja pengunci jok jadi terhambat. Salah satu caranya adalah dengan membongkar behel dan lampu belakang agar dapat melihat pelat besi pengunci. Lalu setelah terlihat bersihkan menggunakan sikat halus, maksudnya agar kotoran atau pasir yang menempel terangkat. Sesudah keadaan bersih lalu gunakan cairan anti karat agar terhindar dari korosi, selain itu oleskan oli supaya kinerja mekanisme kunci kembali lancar.

Cara Memperbaiki Bibir Velg Skutik yang Retak

gudang-automotif.blogspot.com

Cara Memperbaiki Bibir Velg Skutik yang Retak - Pada saat ini sangat sering terjadi bibir pelek motor skutik retak dan sampai hampir pecah, masalahnya dimulai ketika musim hujan, pada saat jalan yang berlubang terendam oleh air dan pengendara skutik yang tidak terbiasa di jalanan seperti itu pasti akan terjebak, parahnya lagi ketika pengendara skutik pada saat itu dalam keadaan boncengan, yang pada akhirnya kondisi seperti ini dapat menyebabkan keretakan pada velg.

Jika sampai mengalami masalah seperti ini, jangan panik dulu segera datangi bengkel resmi atau toko variasi untuk membeli velg yang baru, dan langsung datangi bengkel las diral atau bengkel permak velg. 

Proses perbaikan dapat dilakukan, tetapi dengan syarat jangan sampai terjadi patah sambungan lingkaran velg. Jika bibir velg hanya retak atau hampir pecah masih dapat di perbaiki, proses penyambungan menggunakan las diral dan alat penyambung yang di gunakan berbahan almunium yang di lelehkan dan dibentuk lagi seperti bagian yang cuwil. Lalu selanjutnya di ratakan memakai gerinda dan di bubut. Untuk tahap penyempurnaan dilakukan proses pengerpresan dimensi velg secara manual terlebih dahulu dengan menggunakan palu yang diteruskan dengan proses pembubutan. Untuk hasil dari perbaikan ini kekuatannya sama dengan velg yang asli. 

Menurut para mekanik skutik yang ahli dibidangnya, velg yang sering mengalami pecah kebanyakan velg skutik, dan biasanya disebabkan oleh perbandingan ban yang di gunakan terlalu kecil ukurannya, sehingga pada saat terjebak di jalan berlubang tekanan angin dalam ban tidak dapat melindungi velg.

Penyebab Garansi Hangus Pada Motor Injeksi.

www.gosip.me

Penyebab Garansi Hangus Pada Motor Injeksi - Musim hujan dan banjir yang terjadi dan melanda sebagian kota di tanah air, menjadi musuh tersendiri bagi para pengendara motor ataupun mobil. Tidak hanya jalan yang di bikin macet, tetapi tidak sedikit pula kendaraan yang di buat rusak, penyebabnya terendam oleh genangan air. 

Apabila sudah seperti itu, anda pasti harus menyiapkan uang lebih untuk memperbaikinya. Lalu bagaimana dengan garansi mesin dan perangkat injeksi yang diberikan produsen?apa masih berlaku untuk sepeda motor yang terendam air?.

 

Menurut para mekanik , garansi mesin dan part injeksi diberikan bila ada part yang dinilai cacat produksi, bila terkena bencana alam seperti banjir, garansi tidak berlaku.pihak produsen mengaku merasa sulit bila memberikan garansi itu untuk motor yang terkena banjir. Sebab tidak ada indikator khusus yang dapat membuktikan motor itu benar terkena banjir atau dengan sengaja dibuat terendam oleh pemiliknya. 

Masih menurut para mekanik, bila di beri garansi, nantinya banyak pengendara yang nekat menerobos banjir, padahal tinggi air sudah engga mungkin untuk dilewati oleh sepeda motor. Jika begitu produsen dapat merugi, sebab jumlah motor yang rusak pasti akan banyak atau membludak.

Mulai sekarang anda jadi lebih tau, meskipun pihak produsen memberikan garansi mesin tiga tahun dan garansi part injeksi yang mencapai 5 tahun. Namun ada syarat dan keadaan tertentu untuk bisa mendapatkan garansi yang ditentukan.

Bagi yang memakai motor injeksi, sudah saatnya anda waspada dengan banjir. Mesin injeksi menggunakan beberapa perangkat elektronik yang sangat rentan bila terkena air. Oleh karenanya anda harus berpikir berulang-ulang bila ingin menerobos genangan air, lebih baik baik mencari jalan lain yang bebas dari banjir menjadi jalan keluar paling baik untuk pengguna motor. Dengan begitu anda tidak perlu mengeluarkan uang lebih lagi untuk memperbaiki part yang rusak.

Cara Memodifikasi Kunci Stang Untuk Type Up Side Down

motor.otomotifnet.com

Cara Memodifikasi Kunci Stang Untuk Type Up Side Down - Tampilan modif motor sport agar sosoknya terlihat lebih bagus adalah dengan mencangkok sok breaker depan type up side down. Untuk menerapkannya membutuhkan banyak ubahan, tentunya pasti akan terjadi penggantian tripple clamp yang atas dan bawah, yang dipasang satu set dengan fork up side down berpenampang diameter besarnya. 

Salah satu akibat dari penggantian tripple clamp ini adalah tidak dapat lagi berfungsinya kunci stang, penyebabnya adalah karena perbedaan konstruksi tripple clamp, yang pada akhirnya terdapat perbedaan posisi penempatan rumah kunci kontak dan pastinya tuas penahan untuk mengunci stang juga berpindah posisi juga. Pada dasarnya posisi rumah kunci berada lebih tinggi dari awalnya, jadi kalaupun kunci stang diaktifkan stang tidak akan dapat terkunci. 

Untuk mengantisipasi hal yang demikian yaitu dengan membuatkan bushing pengganjal untuk menempatkan posisi rumah kunci agar kembali turun seperti semula, ukur terlebih dahulu memakai jangka sorong untuk mengetahui berapa panjang bushing yang dibutuhkan, supaya posisinya lebih pas dan cara kerja kunci stang bisa kembali seperti sedia kala. Kalau kunci stang dapat bekerja optimal kendaraan anda pasti akan lebih aman pada waktu digunakan.

Filter Bensin Kotor Penyebab Ledakan Pada Knalpot.

Filter Bensin Kotor Penyebab Ledakan Pada Knalpot - .Kita sering mendengar suara knalpot yang meledak atau meletus pada saat handrip gas dilepaskan. Hal ini dapat dikarenakan oleh beberapa hal yang biasa terjadi, salah satunya dari setelan karburator atau dapat juga disebabkan keadaan busi yang sudah lama atau setengah mati. Tapi bila kedua kesalahan tersebut sudah diperbaiki, namun tetap saja terjadi ledakan, hal yang mungkin menjadi penyebab ledakan tersebut adalah banyaknya kotoran bahan bakar yang menumpuk di filter bensin, hal ini dapat menyebabkan terhambatnnya kelancaran proses pengaliran bahan bakar ke karburator. 

Pada akhirnya proses pembakaran menjadi terganggu karena terlalu sedikit persediaan bahan bakar di mangkuk karburator untuk dibakar di ruang bakar. Jadi untuk mengantisipasinya cukup sederhana yaitu dengan cukup melepas filter bensin dan cepat bersihkan filter dari kotoran yang ada di dalamnya dengan cara mengocok dan membilasnya dengan bensin.

Tetapi, karena kotoran tersebut sudah lama menumpuk dan menjadi kerak, mak akan sangat susah untuk membersihkannya, kalau sudah begini terpaksa anda harus mengganti filter bensin yang rusak dengan yang baru.

Cara Mengatasi Penunjuk Bensin Honda Vario Yang Rusak.

karpetbasah.blogspot.com

Cara Mengatasi Penunjuk Bensin Honda Vario Yang Rusak - .Salah satu alat penunjuk bensin di Honda vario PGM-Fi memang sangat canggih dan sudah menggunakan system digital. Dan untuk masalah tampilan bagus juga pastinya. Apakah sebagus dan secanggih itukah?. Ternyata alat ini bisa juga rusak, misalnya ketika tangki bensin diisi penuh, indikator penunjuk digital engga sampai mentok. Wajar saja kalau pemilik motor menjadi keheranan karena bukti pengisian bensin jadi sama. 

Indikator digital dapat saja mengalami kerusakan, karena komponen pengumpannya (rangkaian alat di pelampung) ada di dalam tangki bensin. Jadi bisa saja lilitan kawat di dalam rangkaian pelampung kotor atau korslet, yang pada akhirnya tidak dapat memberi signal ke penunjuk.

Salah satu cara untuk mengatasi masalah tersebut, para mekanik memberi saran untuk mengecek soket-soket kabelnya terlebih dahulu. Untuk selanjutnya bersihkan lilitan kawat, ampere pelampung menggunakan cairan pembersih karat. Jika terjadi korslet dan tidak dapat di gunakan lagi maka alat tersebut sudah harus segera diganti dengan yang baru.

Motor Injeksi Sensornya Tahan Air

news.federaloil.co.id

Motor Injeksi Sensornya Tahan Air - Bagi pengendara motor yang masih tetap melakukan kegiatan sehari-hari, sebaiknya sebelum anda menempuh perjalanan ke tempat tujuan, anda harus cari tahu dulu informasi mengenai tempat-tempat mana saja yang tergenang air cukup dalam, agar supaya dapat mencari jalan lain yang tidak terkena banjir atau jalan yang lebih aman. 

Karena kendaraan motor anda tidak di rancang waterproof, daripada menyebabkan kerusakan parah lebih baik memilih jalan lain walaupun jaraknya lebih jauh. Apalagi sekarang banyak yang memakai motor injeksi,yang jelas lebih banyak peranti elektroniknya, dan rawan konrslet apabila terendam air, dan yang terpenting lagi sensor-sensor injeksi dan ECU nya harganya lumayan mahal.

Namun pemikiran ini di tepis oleh para mekanik, mau tau caranya, ini dia trik-triknya. Coba anda hidupkan bohlam menggunakan baterai, lalu rendam bohlam itu ke dalam air dan lihat bohlamnya mati / putus tidak? Dan ternyata masih tetap hidup. Percobaan ini menggambarkan kemampuan menahan air sensor-sensor injeksi dan ECU. 

Ternyata sensor-sensor injeksi memang di desain anti air sebab ada karet pelindungnya, namun bukan berarti anti di rendam, apalagi kalau soket-soketnya ikut terendam. 

Dalam keadaan gawat kondisi terendam air pasti akan ada kemungkinan korslet, namun bila hanya sensor yang korslet sudah pasti akan mengganggu system injeksi. Namun bila hanya sensor yang korslet, sudah pasti akan mengganggu system injeksi. Dengan demikian, meskipun mesin motor masih dapat hidup tetapi cara kerjanya jadi tidak normal. 

Letak sensor yang paling rendah biasanya adalah Q2 , sensor-sensor ini biasanya terletak di ujung atas knalpot (exhaust port). Walaupun menghasilkan tegangan yang sangat kecil sekitar 1 volt,serta soketnya tahan air, kemungkinan untuk korslet masih ada. 

Jika melihat keadaan genangan air sudah melebihi batas atas knalpot atau sudah mengenai posisi soket sensor injeksi, sebaiknya anda putar balik dan mencari jalan yang aman saja dan bila motor sudah dalam keadaan terendam air dan mesinnya mati, sebaiknya jangan dulu langsung dihidupkan, tunggu sampai kering dulu. 

Dan pada waktu motor sudah diselamatkan dari rendaman air, jangan dibiarkan begitu saja,segera lepas kabel akinya lalu periksa semua soket-soket pada kabel bodi, kemudian semprot dengan angin bertekanan sampai benar-benar kering. 

Jika terlanjur sudah terjadi kerusakan pada sensor, akan terdeteksi dengan lampu malfunction(MIL) di panel spidometer.